Overzicht

De VS4-10 Phoenix RTR is het eerste Ready-to-Run platform van Vanquish Products – een beproefde crawler die hoogwaardige aandrijflijncomponenten combineert met doordachte techniek. De kern wordt gevormd door de VFD Twin-transmissie met selecteerbare overdrive en graaffunctionaliteit*, gecombineerd met duurzame F10 rechte assen. Machinaal bewerkte ring- en pignonwielen, chromoly universele aandrijfassen en stalen 6-bouts spoelen zorgen voor uitstekende duurzaamheid. Volledige kogellagers, 32P-tandwielen en roestvrijstalen schakels zorgen voor een soepele en zeer betrouwbare rijervaring, zelfs in veeleisend terrein.

De RTR is voorzien van een voorgelakte Phoenix Lexan-carrosserie met geïntegreerde VRD1-kooi voor een schaalmodel en geoptimaliseerde speling. De prestaties worden verder verbeterd door S8E-schokdempers met een boring van 8 mm, schroefdraadbehuizingen en ontluchtingsdoppen, Red Compound Falken Wildpeak M/T-banden en Incision KMC KM233 beadlock-velgen. De meegeleverde 4-kanaals VT-1 digitale radio biedt volledige Dig- en OD-controle* en kan direct uit de doos worden gebruikt met de fabrieksmatige 6% overdrive-opstelling die wordt aangestuurd door de 35T VM-1 borstelmotor en 3S-compatibele VE-1 ESC.

KENMERKEN

• VFD Twin-transmissie met selecteerbare overdrive (6,5%–46%) en 3-positie Dig
• F10 rechte assen met een stuurhoek van 49°
• ISD10 aandrijfassen met bewerkte homokinetische koppelingen
• Incision S8E schokdempers met 8 mm boring, met schroefdraad en ontluchtingsdoppen
• Voorgelakte Phoenix Lexan carrosserie met VRD1 kooi
• 1,9" Falken Wildpeak M/T RED compoundbanden
• 1,9" Incision KMC KM233 Hex Beadlock wielen
• VT-1 digitale 4-kanaals zender met modelgeheugen
• VE-1 geborstelde ESC (geschikt voor 3S LiPo)
• VM-1 35T geborstelde motor
• VS-1 metalen tandwielservo met 200 oz-in koppel

Chassis

Het VS4-10 chassis is opgebouwd rond C-kanaal chassisbalken van hoogwaardig staal met geïntegreerde dwarsbalken voor maximale stijfheid. Geïntegreerde rock sliders en bumpers bieden bescherming en vergroten de bodemvrijheid. Robuuste aluminium panhard-bevestigingen en schokdempers met dubbele shear verhogen de afstellingsmogelijkheden en duurzaamheid.

Aandrijflijn

De VFD Twin-transmissie biedt een selecteerbare overdrive (van 6,5% tot 46%) en optionele 3-positie Dig-functionaliteit in een compact, onderhoudsvriendelijk ontwerp. Alle tandwielen zijn volledig kogelgelagerd en gefreesd uit gesinterd metaal voor maximale sterkte. De F10 rechte assen zijn voorzien van een hypoïde tandwielontwerp met hoge speling en versterkte C-naven. Gefreesde ISD10 aandrijfassen met CV-stijl uiteinden verbinden de assen met de versnellingsbak voor een stille en soepele koppelafgifte.

Ophanging

Incision S8E schokdempers met grote boring maken gebruik van dubbele X-ring cartridges en schroefdraadverstelringen voor nauwkeurige afstelling. Roestvrijstalen ophanging en stuurstangen met Incision M4 stangkoppen zorgen voor een nauwkeurige geometrie en langdurige prestaties. De achterste onderste armen zijn gebogen voor meer bodemvrijheid.

Elektronica

• VT-1 4-kanaals digitale zender met display, geheugen voor 15 modellen en eindpuntinstelling
• VE-1 ESC (gebaseerd op de Hobbywing 1060), geschikt voor 3S LiPo, instelbare LiPo-uitschakeling en sleeprem
• VM-1 35T borstelmotor met gesloten eindbel
• VS-1 waterdichte servo met metalen tandwielen, 590 g/cm koppel, 25T spline-uitgang

Let op

• Om Dig en de selecteerbare Overdrive-functionaliteit te activeren, zijn twee standaard servo's met 24 mm servohoorns vereist (niet meegeleverd).
• De stofkap van de transmissie is niet 100% waterdicht. Gebruik de kap om de transmissie regelmatig te controleren op vuil en smeer deze indien nodig opnieuw.