Geschikt voor:

• Harley Davidson® motoren met compatibele 2-3 Ohm bobines.
• Niet geschikt voor 2000-2003 XL Sportster-modellen vanwege de iets kleinere diameter van de ontstekingsconus.

Kenmerken:

• Schakelbaar tussen multi- en single spark
• Mogelijkheid om te schakelen tussen race- en straatmodus
• Toerentalbegrenzer (RPM-limiter) en keuze tussen kickstart of elektrische start
• Schakelbaar tussen single en dual fire ontstekingssysteem
• Eenvoudige statische afstelling dankzij ingebouwd LED-timinglampje
• Volledig ingekapselde elektronica in de sensorbehuizing voor bescherming tegen trillingen, vocht en stof
• Hittebestendige montage direct op de metalen behuizing, wat dient als warmtegeleider
• Precieze afstelling via vier draaiknoppen
  

Extra opmerkingen:

• Deze module werd voorheen geproduceerd door Crane en wordt nu door S&S vervaardigd, met dezelfde betrouwbare technologie en prestaties.
• Compatibel met 2-3 Ohm bobines, het wordt aanbevolen om ontstekingsmodules en bobines van dezelfde fabrikant te gebruiken om voortijdige storingen te voorkomen.
• De ontstekingsrotor (OEM 32402-83) en de montagebout (2611B) moeten apart worden besteld of hergebruikt. Rotor- en boutkit beschikbaar als S&S 902268 of import 920402.
• Ook verkrijgbaar als complete set met S&S single fire bobine en ontstekingskabelset (MCS 536665).
• Verschil tussen single fire en dual fire:
  • Dual fire: Beide bougies vonken tegelijkertijd, ook wel bekend als het "verspilde vonk"-systeem, wat soms wordt gezien als een verlies van vermogen.
  • Single fire: Elk van de bougies vonkt afzonderlijk, wat zorgt voor minder trillingen en mogelijk meer vermogen, vooral bij hogere toerentallen en met sportievere nokkenassen.