Kenmerken

• Extreme 9.5T Modified Class Tuning: Speciaal gewikkeld voor topklasse open competitie, met een explosief 9100 KV profiel ontworpen voor maximale topsnelheid op grote buiten- of binnenbanen.
• Thermische siliconen warmte-isolatie: Een speciale interne thermische barrière achter de eindkap voert warmte af van kritieke interne sensorprintplaten naar de buitenste aluminium koelvinnen, waardoor thermische degradatie onder zware raceomstandigheden wordt voorkomen.
• Traploos instelbare mechanische ontstekingstiming: Beschikt over een extern instelbare aluminium eindkap die vastgehouden wordt door drie schroeven aan de achterkant van de behuizing, waardoor coureurs de mechanische ontstekingstiming kunnen aanpassen om de snelheid bij hoge toerentallen te verhogen of zich aan te passen aan specifieke baangrip.
• Dubbele sensoraansluitingen: Uitgerust met twee aparte 6-pins sensordraadpoorten in verschillende richtingen, voor een strakke, ruimtebesparende chassisindeling en een directe back-up voor communicatie langs de baan.
• Great Hobbies modulaire structuur: Gebouwd rond een volledig herbouwbare architectuur, waardoor het eenvoudig is om de stator, rotor, eindkappen en kogellagers van wereldklasse volledig te demonteren met standaard RC-gereedschap voor routineonderhoud.
• Nauwkeurig gebalanceerde 2-polige rotor: Beschikt over een zeer sterke, dynamisch gebalanceerde gesinterde neodymium magneetkern die trillingen bij hoge toerentallen elimineert en een lineaire gasrespons in krappe bochten optimaliseert.
• Hoogwaardige koperen wikkelingen: Gewikkeld met hoogwaardig koperdraad met lage weerstand voor een uiterst efficiënte energieomzetting en minimale interne I²R-weerstandsverliezen (0,0026 Ω).
• Zwaar geventileerde CNC-behuizing: De nauwkeurig gefreesde T6-aluminium koelbehuizing is voorzien van geavanceerde koelvinnen en grote open ventilatiesleuven om een continue luchtstroom direct over de statorkern te leiden.
• Soldeerlipjes voor hoog vermogen: Zware, zeer geleidende koperen soldeerpunten minimaliseren spanningsverlies van de ESC en zorgen voor een vrije doorgang voor maximale stroomafgifte bij zware acceleratie.